Kun metsäsuksien makuun oli päästy, pitihän se ottaa heti toinen reissu perään. Lähdimme Roosan kanssa kahdestaan Valtavaaralle Konttaisen parkkipaikalta. Ajatus oli ehkä ehtiä Rukan puolelle ja treffata Jaakko sekä muu kompania siellä. Aikaisemminkin olisi voinut lähteä liikkeelle, mutta tällä kertaa oli vähän enemmän evästä mukana ja muistin napata jopa vettä messiin. Kamerat lauloivat myös, sillä näihin maisemiin ei vain voi kyllästyä. Vähän joka välissä tuli kuvauksellisia hetkiä!
Kelkkareitin yli ja oikea polkukin löytyi.
Tykkylumiset puut kaartuivat polun yli ja välillä saatiin lunta niskaan.
Alkoi käydä selväksi, että Valtavaara oli ehkä vähän liian jyrkkää nousua meidän suksille. Lumikengät olisivat olleet tälle maastolle parempi valinta. Esimerkiksi tässä polku kääntyy vasemmalle ylös ja siinä ei kyllä päässyt suksilla eteenpäin. (Alaspäin olisi päässyt kovaa vauhtia!)
Kiipeily palkitsi maisemilla!
Suolammen laavulla alkoi olla sinistä hetkeä. Kuvan otti Roosa.
Kiipesimme vielä seuraavan vaaran laelle ja jälleen jouduttiin nappaamaan sukset kainaloon. Köysi avitti välillä nelivedoksi yltyvää etenemistä. Huikea kuumaisema! Kiitokset Roosalle kuvasta!
Katselimme vähän karttoja ja arvoimme pimeän tuloa. Päätimme kääntyä takaisin, koska matkaa oli vielä enemmän jäljellä kuin mitä olimme taittaneet. Päätös oli ihan hyvä. Kun laskimme viimeistä mäkeä alas, alkoi hämärä jo peittää kumpareiden mittasuhteita alleen. Meillä oli Sorelit jalassa ja muutenkaan nämä eivät ole mitkään puuterilaskusukset. Sainpahan opittua miksi lapin käännöstä suksilla kutsutaan lapin käännökseksi. Lapsena niitä tehtiin huvikseen suksilla tasamaalla, mutta nyt jyrkemmässä alamäessä käännös olikin tosi kätevä, sillä sukset ei todella kääntyneet helposti laskemalla. Vaikka emme päässeet perille Rukalle asti, niin oli kyllä ihan huippumatka!
Kotimatkalla Rukan rinnevalot näkyivät kauas. Hämärä alkoi hiljalleen laskeutua.
Hot jooga ja pääpäivä
Seuraavana päivänä Kati sai houkuteltua minut hot joogaan. En ole aikaisemmin joogaillut, ainoastaan edellisenä päivänä Roosan vetämällä ex tempore -tunnilla. Nyt sitten 1,5 tuntia kuumaa joogaa. Hyvää teki, mutta myös vähän yllättäviä seurauksia tuli.
Meille sattui nimittäin juhlien kannalta pääpäivä juuri tuolle kyseiselle illalla. Korot meni niin sanotusti kattoon ja vaikka join ihan pepsiäkin illan aikana, humahti drinksut hot joogan kuivattamaan kroppaan aikamoisella forcella. Seuraavana aamuna puhelinta ja käsilaukkua ei löytynyt mistään. Jaakko soitti puhelimeen ja Ravintola Zonesta vastattiin, että joku oli tuonut sen tiskille (kiitos ihanat rehelliset ihmiset!), mutta laukkupa ei ollut siellä. Se oli kadonnut matkalla narikasta kotiin. Kun sitä ei löytynyt ravintolasta, taksista eikä löytötavaroista, kuoletin ihan kaikki kortit, tilasin uuden ajokortin ja ilmoitin vanhan kortin poliisille kadonneeksi, ostin asiakastiedosta luottokiellon jne.. Minullahan oli poikkeuksellisesti laukussa mukana ihan kaikki kortit ja vaikka mitä ihmeen kamaa, kuten postikortti kaverin lapselle, stokkan lahjakortti, käärmepuun siemen sun muuta.
Päivä ehti vaihtua pitkälle iltapäivään, kun taksikuski soitti ja kertoi, että laukku oli sittenkin ollut taksissa! Jippii, erittäin hyvä uutinen! Näillä seikkailuilla kohti uutta vuotta ja muistakaa hot joogan vaarat!
Olemme muutamana vuonna viettäneet joulun välipäiviä Rukalla ystävien luona ja niin teimme tänäkin vuonna. Saavuimme illalla tapaninpäivänä ja löysimme kaverit Colorado-baarista. Roosa kysyi heti, että lähtisinkö seuraavana päivänä Riistitunturille seikkailemaan. Ilman muuta ja niinpä siideri jäikin yhteen. Mukaan lähtisi myös Teija, joka saapuu paikalle Hossan kansallispuiston upeista maisemista.
Seikkailuvälineinä toimi metsäsukset. Tai siis lähestymissukset tai liukulumikengät ja mitä nimiä niillä nyt olikaan. Joka tapauksessa ne ovat 125cm pitkät leveät sukset, joissa on pohjassa nousukarvat. Sukset toimivat hyvin umpihangessa, eivät lipsu nousuissa ja vähän voi laskeakin.
Riisitunturi
Minulla oli vähän kyseenalaiset varusteet, kuten liian pienet laskuhousut, pitkinä kalsareina kesäiset juoksuhousut ja joko todella ohut kuoritakki tai sitten lähes polviin asti ylettyvä kaupunki-untuvatakki. Jaakko riensi apuun varustepuolella ja sain häneltä lainaan laskuhousut sekä untuvatakin, jos kuoritakissa tulisi kylmä. Pakkasta oli 19 astetta, mutta tunturissa vain 16 astetta. Ihan tarpeeksi kuitenkin! Ajelimme Riisitunturin parkkikselle, emmekä olleet ainoita reitin kiertäjiä.
Matkalla varrella värit ja kontrastit olivat tyystin kadonneet, oli vain sinisen sävyjä ja horisontti peittyi sumuun.
Onneksi myös Roosa tykkäsi kuvata niin en ollut ainoa, joka halusi pysähtyä photo-momenttien kohdalla.
Postikorttimaisemaa oli oikealla ja vasemmalla.
Tunturin laelta ei tänään nähnyt kovin kauas. Riisitunturi on loiva kuin mikä, joten oli ihan outoa ajatella, että ollaan alueen korkeimmalla huipulla.
Kohti taukomajaa! Roosa ja Teija laskevat päivän ”jyrkintä” mäkeä.
Autiomajalle lämmittelemään
Alkumatkasta tuuli oli tullut mukavasti selän takaa, mutta tunturin laella ja siitä eteenpäin tuuli pääsi jäähdyttämään etenkin minua. Viimeistään tässä kohtaa tuli selväksi, että olisi pitänyt kuunnella Jaakkoa ja ottaa hänen merinovillaiset pitkät kalsarit. Kesän juoksuhousut eivät todellakaan lämmitä. Onneksi minulla oli hänen untsikka mukana, sen kietaisin päälleni tässä kohtaa.
Majalla oli yksi porukka paistamassa makkaraa ulkona. Me painelimme sisälle, jossa oli vielä pieni lämpö jäljellä. Vieraskirjan mukaan joku Espoolainen porukka oli ollut siellä edellisen illan yötä. Pysähdys oli minulle pieni taivas, sillä jalat pääsivät lämpenemään ja loppumatka autolle sujui mukavasti. Ehdimme sopivasti perille hyvissä ajoin ennen hämärää.
Olen selvästi löytänyt itselleni talvilajin! Hiihtely näillä suksilla oli mukavaa ja kiireetöntä, eikä siinä ollut liikaa suorittamisen makua. Umpihangessa meno oli parasta. Monta suositusta, kannattaa kokeilla!
Lähdimme perjantaina ajamaan Roscoffista kohti Pariisia. Viiden tunnin matka meni rattoisasti äänikirjaa kuunnellen. Pysähdyimme myös noin sata kertaa, ensin hakemaan vettä & cokista, sitten vessaan (ja hakemaan vettä & cokista, jonka vuoksi pysähdyimme taas seuraavalla huoltsikalla vessaan!). Tavaraa oli riittävästi. Meillä oli kaksi matkalaukkua ruumaan, juuri 10 kilon käsimatkatavarat, sekä kaksi surffilautaa, joiden säilytyskasseihin oli tietenkin tungettu mahdollisimman paljon tavaraa.
Paluu kotiin oli suoralla lennolla helppo. Ja yhä helpommaksi muuttui! Isosiskoni oli tuonut automme lentokentälle, joten emme joutuneet ottamaan taksia. Olimme ajamassa kotiinpäin jo noin 45 minuuttia koneen laskun jälkeen. Kaikki tavarat tuli perille ja surffilaudatkin oli yhtenä palana. Haimme kotiavaimet keskustasta kaverin luota ja lähdimme Espooseen.
Pidempään blogia lukeneet tietävätkin, että pidämme majaamme saaressa, jonne ei pääse autolla perille asti. Superihana ystävämme Simon oli käynyt laskemassa Busterin vesille ja huoltanut koneen. Mantereen puolella meillä oli vain soutuvene, jonka senkin Simon oli kääntänyt ympäri meitä varten ja pohjakorkkikin oli paikallaan! (Mikä on ihan hyvä juttu, olemme kerran isän mökillä upottaneet saaressa odottavan Busterin, koska emme huomenneet, että korkki oli irroitettu…) Tavaraa oli niin paljon, että päätimme hakea saaresta busterin niiden liikuttamiseen.
Jaakko soutaa saareen hakemaan Busteria.Busteri on lastattu!Saarikierros piti tehdä heti ensimmäisenä. Valoisa yö oli aika tunnelmallinen, kun talsimme rannalla fiilistelemässä matkan loppua ja kotiinpaluuta.Kello oli jo kolme yöllä, mutta lentokentän Alepasta ostetut Suomi-herkut oli pakko syödä. Järjettömän hyviä karjalanpiirakoita!
VIIDAKKO KASVIMAALLA
Maltoin nukkua hieman alle kuusi tuntia, kun pomppasin sängystä ylös. Oli ihan törkeä kiire! Olin menossa moikkaamaan ensin siskon perhettä Riihimäelle ja siitä sitten Jyväskylään hakemaan pikkukoiraa hoitopaikasta. Jyväskylään jäisin yöksi, joten matkaan piti lähteä noin puoli yhden aikaan. Ja kiire tuli tietenkin kasvimaasta! Oli pakko saada äkkiä istutettua edes jotain, että ehtisi tänä vuonna saada mitään satoa. Niinpä olin koko yön unissani valikoinut siemenpusseja ja miettinyt minne istutetaan mitä.
Hyppäsin sängystä ylös yhdeksän jälkeen ja painelin pihalle etsimään puutarhavälineitä. Kävin katsomassa missä kunnossa kasvilaatikot ovat ja yllätyin, miten vähän niissä oli rikkaruohoja. Yhdessä kasvoi tajuttoman isoja rikkaruohoja ja nappasin jo yhden niistä irti miettien, että mitähän ihmeen ruokoja nämäkin ovat olevinaan. Sitten tajusin että ne kasvoivat ehkä hieman liian symmetrisesti. Kappas, purjo! Minulla kasvoi tuossa viime vuonna purjoa, jonka satoa en saanut talteen ja ne kasvoivat naapuriraporttien mukaan vielä joulukuussakin. Ilmeisesti purjo sitten kasvaa uudestaan? Myös ruohosipuli ja pahan makuin mangoldi kasvoivat iloisesti. Hieman alle kahden tunnin värkkäämisen jälkeen olin istuttanut salaatteja, pinaatteja, porkkanaa ja herneitä kuuteen laatikkoon ja vanhaan soutuveneeseen, josta oli tullut salaattipaatti. Ei paha!
Kasvimaahommien jälkeen olikin sitten aika singahtaa aamupalan ja pakkaamisen kautta kohti Riihimäkeä ja Jyväskylää!
Salaattipaatissa kukki ruohosipuli.Nämä laatikot saivat pikakylvetyt porkkanat, salaatit, kesäkurpitsat ja pinaatit.Viidakko oli ottanut valtaansa saaren. Vasemmalle puolella kolme kasvilaatikkoa ja oikealla kolme aika isoa pensasta punaviinimarjoja. Ai ei näy vai? No eipä niitä heinikon seasta paljoa näkynytkään…
Alun perin meillä piti olla aikaa käydä tutustumassa Bahaman eri saariin, joita kaikki ovat kehuneet uskomattoman hienoiksi purjehduskohteiksi. Aika alkoi kuitenkin käydä vähiin ja vietimme Turks & Caicoksellakin enemmän aikaa kuin alun perin suunnittelimme. Päätimme kuitenkin pysähtyä ainakin yhdellä saarella ennen Nassauta, jotta näkisimme edes vähän Bahamaa. Olimme jo puolessa välissä 400 mailin legiä, kun huomasimme, että valitsemamme saaren sisäänmenoväylä oli yhdestä kohdasta 1,7m ja meidän veneemme syväys on 1,9m. Ja koska olimme keskellä merta satelliittiyhteyden varassa, emme päässeet katsomaan muita kohteita netistä, emmekä myöskään olleet löytäneet kolmen edellisen saaren purjehdusliikkeistä Bahaman purjehduskirjoja. Niinpä päätimme suoria samantien Nassauhun, josta ottaisimme sitten miehistön kyytiin Atlantin ylitystä varten. Perjantaina pääsimme perille ja täytyy sanoa, että Bahama näyttää parhaat puolensa varmasti sen saarilla, ei todellakaan Nassaun satama-alueella.
Defyr satamassa Nassaussa.
Meillä alkoi tulla selvästi matkan loppumisen bluesia, etenkin kun viettäisimme viimeiset päivät vähän tylsässä paikassa. Sitten Jaakko sai idean, Miami olisi reilusti alle tunnin lentomatkan päässä ja lennot edullisia. En ensin oikein lämmennyt ajatukselle ja kertasin listaa kaikista asioista, mitä pitäisi tehdä ennen lähtöä Atlantille. Jaakko ehdotti, että paiskisimme hulluna hommia Defyrillä lauantaina ja jos saisimme ison osan listasta hoidettua, voitaisiin lähteä Miamiin. Ja niin siinä kävi, Miamiin lähtisimme! Kumpikaan meistä ei ole koskaan ollut jenkeissä (Puerto Ricoa ei nyt lasketa), joten tästä tulisi hieno, joskin lyhyt seikkailu!
SEKOILUA JULKISILLA
Lähtö sunnuntai-aamuna ja paluu maanantai-iltana. Lentoliput ostettiin lauantai-iltana, joten lähdimme matkaan aikalailla täysin valmistautumatta. Sataman nettikin on niin onneton, ettemme päässeet katsomaan mitään etukäteen. Niinpä tupsahdimme Miamin kansainväliselle kentälle kahdeksalta aamulla ja ostimme heti alkajaisiksi turistioppaan. Siitä selvisi esimerkiksi missä on keskusta ja missä päin meidän majapaikka sijaitsee. Ensimmäinen rasti oli lähteä aamupalalle downtowniin, jossa suunnittelisimme lisää reissumme ohjelmaa. Sompailimme kätevillä metroilla kaupunkia ympäri ja löysimmekin sitten oikean kaupunginosan vain huomataksemme lähes tunnin kävelyn jälkeen, että sunnuntaina siellä kaikki on kiinni. Okei, mennäänpä sitten tuonne Design Districtille ja syödään siellä! Hyppäsimme taas metroon, menimme viisi pysäkkiä väärään suuntaan, otimme uuden metron ja löysimme Omni-stationin, josta vaihtaisimme bussiin. Ja se ainoa bussi, joka menee siitä design districtille, ei kulkenut sunnuntaisin ja kävelymatka oli liian pitkä.
Tässä kohtaa minä aloin olla todella nälkäinen, mikä tarkoittaa kiukkukohtauksia. Hyppäsimme taas metroon. Olimme päättäneet mennä katsomaan Miamia vesiltä käsin, ihan opastetulle risteilylle, joka lähtisi sieltä samasta Downtownista, jossa olimme jo käyneet. Satama-alueella oli ruokapaikkoja, jotka olin aamulla hylännyt, koska ne olivat kamalan nänköistä mättöruokaa, en halunnut ranskiksia aamupalaksi. Nyt lupasin syödä ihan mitä tahansa. Mutta löysimmekin ihan superhyvää ja terveellistä ruokaa juoksu-liikkeen ravintolasta! Erikoinen konsepti, mutta siinä tosiaan kenkien vieressä myytiin sairaan hyviä wrappejä ja smoothieita.
MILLIONAIRES ROW – LUKSUSTA VEDEN ÄÄRESSÄ
Risteilymme kävi kiertämässä aivan rannasta todella mittavan rivin julkkisten ja miljonäärien koteja. Talot olivat käsittämättömän kokoisia. Mutta niin olivat pilvenpiirtäjätkin! En ole koskaan nähnyt tällaista silhuettia aikaisemmin! Jotain todella massiivista, yhtä aikaa hienoa ja vähän tylsää, siinä oli. Etenkin sen jälkeen, kun on ollut puolisen vuotta vähän pienemmissä ympyröissä. Tai no, ehkä sitten koko ikänsä, koska Suomen ympyrät on kyllä aika pienet näihin verrattuna.
Valkoinen jahti ei olekaan kenenkään luksusjahti, vaan sen sisällä on taidenäyttely! Vene kuljettaa 70 miljoonan euron arvosta taidetta mukanaan.Addams Family kuvattiin täällä!Elizabet Taylorin kartanohenkinen Miamin piilopaikka. Pihalla Michael Jacksonin lahjoittama jänis-patsas.Täydelliset naiset-sarjan näyttelijä, jonka nimeä en muista, oli ostanut tämän huvilan, jossa Scarface oli kuvattu. Ja koska ei pitänyt siitä, pisti puskutraktorin hommiin ja rakentaa uuden tilalle. Onkohan tilaa varmasti riittävästi?
HOTELLI NORTH BEACHILLÄ
Sanomattakin lienee selvää, että kun lähdimme julkisilla kohti hotellia ja olimme kävelleet metro-asemalle, kuulutettiin, että meidän metrojuna ei kulkisi rikkoontumisen takia pitkään aikaan. Otimme taksin, joka mielestämme huijasi meitä ajamalla omituisen pitkän reitin. Julkiset eivät olleet tällä reissulla meidän puolella!
Hotla oli valittu sen mukaan, että se oli Miami Beachillä. Selvisi, että se on aika laaja käsite, olimme kyllä Miami Beachillä, mutta kahdeksan kilometrin päässä South Beachiltä, jossa on kaikki tapahtuu. Ei se mitään, meidän hotelli oli todella hieno! Kävimme hakemassa skumppaa, jäätelöä ja suklaata ja istuimme pari tuntia hotellilla ihan vain nauttimassa siitä, että meidän koti ei keiku. Hotellilla oli myös kuntosali, joten kävimme treenaamassa. Tarkoitus oli lähteä vielä syömäänkin, mutta emme jaksaneet tehdä mitään, vaan menimme aikaisin nukkumaan. Oikeaan sänkyyn. Puolen vuoden tauon jälkeen kunnollinen patja ja vielä ilmastointi! Olimme luksus-taivaassa…
Jaakko tsiikailee hotlan edustalla merelle, jossa on pari kiteilijää. Tuonne lähdetään kohta puskemaan Defyrillä.Aamulla kävimme vielä toisen kuntosalikeikan (urheilukisa puskee päälle!!) ja Jaakko kävi uimassa.Merellistä rekvisiittaa hotellilla. Hotellin aulatilat olivat todella kauniisti sisustettu.
PYÖRÄILLEN SOUTH BEACHILLE
Otimme pyörät lainaan hotellilta ja lähdimme ajelemaan kohti South Beachiä. Matka oli todella upea, osan matkasta sai ajaa kaikista leffoista ja sarjoista tuttua rantabulevardia ja osan ajoimme isommalla tiellä kanavan toisella puolella olevia taloja bongaillen. Ja kyllä, näimme myös puistotreenaajat, jotka pullistelivat bulevardin vieressä erilaisilla laitteilla.
Pyöräilyä tuli yhteensä 16 kilometriä.Kävimme syömässä aamupalan Penguin-hotellissa. Aamupala oli aika vankka, sen verran tuli aamu-urheiltua. Yksi lautanen täynnä kaikenmaailman mättöä ei mahtunut edes kuvaan.Miami Beachin rannat olivat kyllä hienot ja rantaa riitti silmänkantamattomiin. Mutta ei se kyllä minun rankingissä nouse lähellekään Barbudan ja Anegadan hiekkarantoja.
OSTOKSILLA
Ja koska Miamissa oltiin, oli pakko vielä lopuksi käydä lentokentän vieressä sijaitsevalla Dolphin outlet-ostoskeskuksessa. No huh, aikamoinen määrä liikkeitä! Emme ehtineet käydä kuin pikakierroksen muutamissa liikkeissä, mutta kaikenlaista kivaa tarttui matkaan. Todistelin itselleni, että jokainen vaate oli suorastaan säästöä, kun hinnat olivat enemmän kuin kohdillaan. Ja tulipa päivitettyä samalla vähän työvaatteita Suomessa häämöttävää töiden alkamista varten.
TAKAISIN KOTIIN
Tavallaan ihan hullua lähteä näin lyhyelle visiitille, mutta kun tulimme takaisin veneelle, tuntui kuin olisimme olleet poissa vaikka kuinka kauan. Piti oikein toistella itselleen, että vasta eilen lähdimme veneeltä. Hauskaa oli myös se, että irtiotto veneilyelämästä oli niin täydellinen. Karibian pienet saaret ovat aivan toisesta ääripäästä miljoonakaupungin loputtomien ihmisvirtojen, kauppojen ja ravintoloiden ketjussa. Pikavisiitin jälkeen on taas mukava palata vähän hiljaisempaan ja merellisempään ympäristöön. Tiistaina jatkamme veneen valmisteluita Atlantin ylitykseen ja saamme veneelle myös meidän ensimmäisen miehistön jäsenen Atlantin ylitystä varten, kun Ossi lentää Nassauhun.
Meillä on yllättävän huonot nettiyhteydet, sillä sataman netti toimii kehnosti ja koko aikaa emme voi roikkua Sailors Barissa. Niinpä tämäkin päivitys kattaa monta päivää ja on tautisen pitkä!
Illanviettoa
Lauantai-iltana päätimme lähteä ajamaan taittopyörillä kaupunkiin. Tarkoituksena oli löytää 3g-nettikortti, sillä nettivieroitukseni ei mene kovin hyvin. No, ei löytynyt. Tai löytyi, mutta jopa minä olin sitä mieltä, että 44e gigasta on vähän liikaa. Seuraavaksi teimmekin aivan yllätysvedon. Emme kävelleet sisään lähimpään gt:tä tarjoavaan baariin, jossa olisi netti, vaan menimme sporttikauppaan. Tarkemmin ottaen juoksukauppaan. Ostimme molemmille lenkkarit, koska sellaisia ei meillä ollut mukana. Jaakon lenkkarit oli niin huonossa kunnossa, etten kelpuuttanut niitä mukaan ja minulla on vain goretex-tennareita, joiden arvelen olevan Karibialle hieman liian kuumia. Kauppareissun jälkeen lähdimme juoksulenkille. Kyllä. Luit oikein. Annika ja Jaakko juoksulenkillä ilta-kymmeneltä lauantaina.
Emme juosseet kovaa tai kauas (ei pysty) ja pakko oli kävelläkin vähän. Lisäksi nollasin treenivaikutuksen syömällä yhden suklaalevyn heti kun pääsimme veneelle. Pitäähän palautusenergiat ottaa! Yhtä kaikki, olimme todella tyytyväisiä uuteen lauantai-illan harjoitukseen!
Uudet lenkkarit ja risteilyalukset taustalla.
Sunnuntain rikitarkistus
Meillä on venevakuutus Admiral Yachtsilla ja tämän vuoksi saimme rigging-Jerryn tarkistamaan rikin tilanteen ilmaiseksi ennen reissua. Olimme sopineet ajan jo monta viikkoa sitten sähköpostilla. Mutta eipä vain näkynyt Jerryä aamu-yhdeksältä veneellä. Kello 11.00 olimme lähdössä ARCin avajaisseremoniaan ja Jerry käveli apupoikansa kanssa vastaan. Heillä oli ollut niin paljon tarkastettavia veneitä, että he olivat jo aamupäivällä pari tuntia myöhässä aikataulusta. Jerry oli myös silmin nähden hämmentynyt minun tapaamisestani. Hän nimittäin odotti näkevänsä minun siskoni, joka purjehti venettä viime vuonna. Selvisimme rikin tarkistamisesta puhtain paperein, lukuun ottamatta muutamaa pinniä, jotka kannattaa vaihtaa. Lisäksi kävimme ostamassa varavaijeria ja bulldog-lukkoja, jos vaikka joutuisi korjaamaan jotakin vanteista merellä. Kuuntelimme myöhemmin tiistaina Jerryn riki-luennon ja luulen että jokaiselle tuli selväksi, että teemme joka päivä rikitarkistuksen.
Päivän teemana oli muutenkin turvallisuus ja se jatkuisi vielä seuraavalle päivälle. Kävin veneen kaikki lääkkeet vielä läpi ja bongasin muutamia vanhentuneita lääkkeitä, jotka yksi Suomessa oleva miehistön jäsen toisi mukanaan. Väitän, että meillä on aika kattava arsenaali lääkeaineita, joista toivottavasti käytämme korkeintaan pahoinvointilaastareita. Mukana on kuitenkin esimerkiksi infuusionesteitä ja kanyyli, jos sattuisi käymään vähän huonommin. Miehistön jäsenistä kukaan ei ole lääkäri, mutta yksi on laittanut kanyylin paikalleen muutamia kertoja ja Perttu ilmoitti olevansa vähintään pätevä kirurgi, koska on työskennellyt lääkärifirman hallinnossa niin monta vuotta ja tiedättehän, insinöörit nyt tuppaavat osaamaan kaiken.
Perttu siis lensi Las Palmasiin sunnuntaina myöhään illalla. Ehdimme juuri siivota veneen sellaiseen kuntoon, että Perttu mahtui veneeseen. Olimme nimittäin päivän aikana käyneet koko veneen läpi ja ottaneet kaiken tavaran ulos, käyneet läpi ja pistäneet takaisin. Tuo takaisin pistäminen jäi kyllä vielä vähän kesken.
Osa lääkevarastosta pöydällä ja muutenkin kaikki paikat avattu ja tutkinnassa. Siistiä!Jaakko siivosi sitloodaa.
Duunia, duunia, duunia
Maanantaina aloitimme kunnon duunin teon. Veneestä piti vaihtaa akut, joten niiden hankkiminen ja vaihtoprojekti oli ensimmäinen homma. Siinä menikin mukavasti puoli päivää.
Minun hommana oli päästä maanantaina läpi turvatarkistuksesta. ARCiin kuuluu turvatarkistus, jossa käydään läpi veneen kaikki turvallisuusvälineet. Jos vene ei pääse läpi tarkistuksesta, se ei pääse myöskään starttilinjalle. Joten tiukka meininki, mikä on hyvä juttu. Turvatarkistus-Chris tuli veneelle neljän aikaan pienen asennussekasotkun keskelle. Olin nostanut kaikki turvallisuusvälineet esille, mutta tiesin, että emme pääse tarkistusta läpi. En nimittäin kerta kaikkiaan ollut löytänyt vhf:n vara-antennia. Tiedän, että se on veneessä, mutta ei löydy. Olin käynyt läpi kaikki meidän raketit ja muut tarvikkeet ja tarkistanut päiväykset. Grab bag (pelastuslauttaan otettava laukku) oli tarkistettu ja päivitetty seitsemälle hengelle. Ostettavaa tuli parinsadan edestä, koska osa raketeista oli vanhoja ja lisäksi tarvittiin muutamia muita tarvikkeita. Ja tosiaan, muuta huomautettavaa ei ollut, kuin vhf:n vara-antenni. Se täytyy vielä löytää tai kartutamme lisää Rolnautic-liikkeen kassaa.
Meillä on uusi code zero –purje, jonka asentaminen aloitettiin myös. Puksprööti (keulapuomi) kaipasi vahvistusta, jotta se kestää uuden purjeen voimat. Niinpä pääsimme poraamaan reiän ankkuriboxii, johon asennettiin lenkki dyneemaköydelle, joka sitten menee pukspröötin päähän. Perttu ei mahtunut boxiin kiristämään muttereita, joten sinne laskettiin Jaakko. Jaakko meinasi jäädä jumiin boxiin hartioistaan, joten minä pääsin sukeltamaan pää edellä boxiin. Mutterit saatiin kiristettyä ja laiturille kerääntyi asianmukainen joukkio ihmettelemään meidän toimia.
Jaakko sukeltaa ankkuriboxiin.
Kuten näkyy, päivä alkoi olla pitkällä, kun ankkuriboxihommat oli hoidettu. Oli aika ottaa vähän rennommin ja osallistua ARC:in miehistöillalliselle. Saimme vielä uuden miehistöjäsenenkin mukaan, kun Axel ilmestyi satamaan!
Axel ehti mukaan miehistöillalliselleJatkoimme iltaa Sailor Barissa saksalaisen Bavarian miehistön kanssa.
Tiistaina opiskellaan
Meillä oli mielenkiintoisia seminaareja lähes koko päivän. Päivä alkoi riki-luennolla, jatkettiin hätätilanteilla ja vielä iltapäivällä vinkit myötätuulipurjehtimiseen ja sekä ruoka-asioiden järjestämiseen.
Päivä ei kuitenkaan mennyt täysin opiskeluun, vaan etenimme myös purjepuolella. Code-zeron asennus saatiin loppuun ja samalle rullalle saatiin myös genaakkeri! Mikä mahtavuus! Purjeet koenostettiin ylös satamassa ja systeemi sai laituriparlamentilta ansaitsemansa huomion. Spinnupuomi oli vielä Teneriffalla, mutta meille luvattiin pyhästi toimitus ajoissa. Espanjalaisethan tunnetusti pitävät lupauksensa, joten toivossa on hyvä elää.
Perttu ihailee uutta code zeroa ja pukspröötin vahviketta.Genaakkeri käriytyy jatkossa rullalle.
Saimme tiistaina myös Villen ja Mikon mukaan miehistöön. Olemme siis melkein täysilukuinen jengi! Kävimme porukalla syömässä iltapalan Puerto Grillissä. Tahti alkaa hieman väsyttää. Kun palasimme syömästä, simahdin suoraan nukkumaan, vaikka tarjolla oli turkinpippuria ja iltajuoma.
Tiedättehän kuinka tärkeää parisuhteessa on kommunikaatio. Lentokentällä se meni jotenkin tähän tyyliin:
Jaakko: Joo ja sullahan on se veneen avain?
Annika: No mitä hittoa ei todellakaan ole! Sehän on sun avainrenkaassa!
No eipä ollut ei. Lopputulos oli se, että aikaisemman keskustelun perusteella minä luulin, että avain on Jaakon avainrenkaassa. Ja Jaakko oletti, että minä olen hoitanut avaimen. Joten siellä istuimme kentällä ilman veneen avainta ja koneen lähtöön oli aikaa tunti. Avain on saaressa eteisen kaapissa avainlaatikossa. Reissuhan alkoi kerrassaan hienosti!
Lontoossa
aamulla, kolmen tunnin yöunien jälkeen avainmoka tuntui todella raivostatuttavalta. Hymyt hyytyi ja purjehtijat näyttivät suorastaan kiukkuisilta. Olin pitänyt erityishuolta, että meille tulee mukaan sataman avainkortti, jonka olimme saaneet elokuussa Las Palmasista. Pääsemme siis laiturille, eli melkein perille.
Harmistus alkoi haihtua Lontoossa, kun olimme saaneet nukuttua lennolla ja kasvishampurilaiset syötyä. Mukavaa vaihtelua viime päivien ruokiin, jotka minulla on koostunut lähinnä erilaisista suklaista. (Merci Saaga ja Tiina, ranskan kielen opiskelua siivittäneet Truffes Frances on syöty!) Meillä oli onneksi aika pitkä vaihto Lontoossa, nyt on säntäilty nimittäin niin paljon, ettei olisi yhtään huvittanut juosta vielä lentojen perässä. Ehdin myös ostamaan purjehdusvarusteita. Nimittäin uudet bikinit! Tähän mairea hymy ja lisäys, että Las Palmasissa on lentokapteenin mukaan 25 astetta lämmintä!
Täältä tullaan Las Palmas!
Oo, Las Palmas
Uskomatonta kyllä, kaikki meidän tavarat saapuivat kauniissa järjestyksessä liukuhihnalta perille. Sitä kamaa nimittäin oli ja Lontoon kenttä taitaa olla suorastaan kuulu tavaroiden hukkaamisesta.
Jaakko ja lätkäkassit
Taksimatkalla selvisi myös avainongelma. Pääsimme veneeseen nätisti avaimella ilman että tarvitsi lähteä etsimään vanttipihtejä naapuriveneistä. Tästä itselle muistutus, että asioilla on tapana järjestyä, joten aina ei kannata stressata.
Aurinko laski pian sen jälkeen, kun pääsimme satamaan.
Yllätys odotti salongin pöydällä! <3
Olimme tuskin saaneet tavarat veneeseen, kun naapuriveneemme kävi jo esittäytymässä. Michael ja David olivat amerikkalaisia, jotka ovat siirtämässä Michaelin venettä Atlantin yli kohti kotia. Heille tulee vielä kolmas miehistön jäsen ensi viikolla. He pyörittelivät päätään, kun kuulivat, että meitä on seitsemän. ”That’s insane!” David oli huolissaan, että ehdimmekö ollenkaan illan juhliin. Hän käytännössä potkaisi minut veneestämme ulos ja komensi juoksemaan ARC-toimistolle ennen kuin se meni kiinni. Ja hyvä niin! Olimme ajatelleet käydä syömässä, mutta selvisi, että illan juhlissa on ilmaiset tapakset ja juomat. Ja niitä tapaksia riitti sen verran, että enempää ei tarvinnut syödä.
Iloinen seilori
Juhlissa tapasimme tuttuja viime kevään purjehdukselta. Silloin olimme isän ja siskon mukana purjehtimassa venettä ARC Europessa (Portsmaouthista/Nanny Kaysta Lagosiin Bermudan ja Azoreiden kautta) Azoreilta Lagosiin. Satamissa ja Lagosin loppujuhlissa tutustuimme muutamaan venekuntaan, jotka ovat myös tänä vuonna mukana. Pisimpään rupattelimme Toscan kipparin kanssa. Tosca on aivan järjettömän kokoinen katamaraani, jonka hän ja yksi miehistön jäsen siirtävät Karibialle omistajaa varten.
ARC:ssa onkin suomalaisittain aika mielenkiintoinen asetelma, sillä kilpasarjassa ARC:n nopeusennätystä lähtee rikkomaan Leopard III Samuli Leistin johdolla. Katamaraani Tosca tulee olemaan aikamoinen vastus, sillä he taitavat myös hakea nopeusennätystä. Suomalaisväriä kisoihin tuo myös entinen Volvo Ocean Race –vene, Monsterproject, jossa puolet miehistöstä on Suomesta.
Kuva ei aivan tee oikeutta Leopardin koolle. Muiden isojen veneiden mastot ylettyvät Leopardin ylimmän spriidarin kohdalle. Leopardin pituus on 100 jalkaa.
Tyhmältä ei näytä myöskään VOR-vene, jonka pituus on 70 jalkaa. Tosca näkyy VOR-veneen takana.
Voitte siis kuvitella, kuinka hidasta oli eteneminen veneeltä ravintolaan, kun laiturilla oli toinen toistaan upeampia veneitä. Jokaisen kohdalle piti pysähtyä ja ottaa kuvia. Pummimme tietenkin heti vierailun Toscaan ja Leopardiin pääsemme kurkkaamaan ehkä keskiviikkona. Aikamoisen kivaa tämä satamaelämä!
Mutta jotta totuus ei pääsisi unohtumaan, on tänään vuorossa veneen siivous ja kamojen purku, ruokakaappien läpikäynti, lääkevaraston tsekkaus sekä pitkä lista pikkuhommia. Sitten päästään alkuviikosta seminaarien ja erilaisten laitteiden asennusten kimppuun. Kiireinen viikko tulossa!