Pimeäveneilyä mahonkipaatilla

Mikään ei piristä viikkoa enempää, kuin mukava arki-ilta tekeminen. Näimme ystäviä NJK:n ravintolassa. Lähdimme liikenteeseen mahonkipaatilla aurinkoiseen iltaan. Olimme jakaneet ajovuorot niin, että minä ajoin menomatkan ja Jaakko ajaisi paluumatkan. Ja tämä ihan sen takia, että saisin jälkiruoaksi Irish Coffeen!

Menomatkalla meillä oli lempeä tuuli. Ajelimme mahonkipaatilla mukavaa matkavauhtia. Tosin täytyy nyt kyllä myöntää, että olen tottunut ajamaan veneellä vähän kovempaa. Vaikka 100 heppainen Yamaha pörisi perässä, ei vauhti tuntunut ihan vastaavan ääntä. En ollut budjetoinut matkaan sen enempää aikaa kuin Huskylläkään, joten myöhästyimme vartilla tapaamisesta. Mutta nyt ajettiin herrasväki-vauhtia maisemia ihaillen. Oikeastaan 19-20 solmua on aika kiva vauhti, siinä ehtii katsella ympärilleen ihan eri tavalla. Ja ehtii sitä sitten kaasuttaa jollain toisella veneellä.

I’ve got all the time in the world…
Ilo irti merellä! Aurinko paistoi, vesi pärskyi tuulilasiin ja ihmisiä oli merellä nauttimassa kelistä.
Useampi lentävä meni ohitsemme ja yksi F18.
Pimeä kotimatka

Safka hyvää, seura hyvää ja Irish coffee hyvää! Ja sitten olikin pimeää. Jos minulta kysyttäisiin, niin olisi päivänselvää valittaisiinko talvi- vai kesäaika ympärivuotiseksi ajaksi. Ajatus siitä, että jo hieman kahdeksan jälkeen olisi näin säkkipimeää, on todella kaamea. Please no! Nyt lähdimme kuitenkin hieman yhdeksän jälkeen kotia kohden nopeasti pimenevässä illassa.

Mahonkipaatti, Jaakko ja Helsingin siluetti. Ps. kadehdin tällä reissulla vielä Jaakon tupsupipoa.
NJK
Myös viereinen Klippan näytti upealta yönmustassa taustassa.
Tämä on aina niin sykähdyttävän kaunis näky!

Ajelimme kotiinpäin hissuksiin ja katselimme ensin kaupungilla ja sitten merellä näkyvää valomerta. Lauttasaarta lähestyessä tuli aivan sama tunne kuin jollain pidemmistä purjehdusreissuista. Ilma oli kosteaa ja viileää. Eteen nousi uuden kaupungin tai jopa maan valot. Pystyin kuvittelemaan, että alkaisimme seuraavaksi etsimään sisäänajoväylän merkkejä yön pimeästä. Nyt suuntasimme kuitenkin merelle kohti pimeää ja jatkoimme kohti Espoota.

Espoossa meitä tervehti valoisa Nokkalan Majakka

Valottelimme taskulampulla merimerkkejä. Olin pukenut päähäni rusettipannan (olimme sentään hienolla veneellä liikentessä), joka tässä vaiheessa iltaa antoi periksi ja tippui silmilleni lähes jokaisessa aallossa. Ei suojannut korvia kovinkaan paljon ajoviimalta. Ja vaikka aluksi ei ollut kylmä, niin muistin taas miksi vaatetta pitää olla vieläkin enemmän. Ensi kerralla otan toppatakin ja toppahousut mukaan. Ja nahkakenkien tilalle kunnon toppa-Kuomat!

SEURAA SAARIELÄMÄÄ:

Facebook

Instagram

Bloglovin

Isokari – upea majakkasaari

Mökillä Iniössä rakensimme meille matkasuunnitelman muutamaksi päiväksi. Tarkoitus oli tehdä pistokeikkoja ja yksi yön yli reissu mökkisaaresta lähipaikkoihin. Ensimmäiselle reissulle meillä oli kunnianhimoinen suunnitelma. Ensin lähtisimme Isokarille katsomaan majakkasaaren, sitten yöpyisimme Katanpäässä ja matkalla kotiinpäin kävisimme Lappossa syömässä.

Isokarille mentäessä viimeinen pätkä on avointa merta. Katselimme ennusteita ja päätimme lähteä matkaan aikaisin sunnuntai-aamuna, sillä tuuli alkaisi nousta iltapäivällä. Koirien kanssa on kivempi ajella vähän tasaisella kelillä.

Lähtöaamu olikin todella tasainen!
Suojainen satama

Isokarin satama sijaitsee aallonmurtajien ja viereisen Niittukarin hellässä huomassa. Laitureita on kaksi ja tilaa oli vielä hyvin, kun saavuimme. Vähätuulinen aamupäivä oli selvästi suosittu vierailupäivä, sillä pienempiä veneitä tuli paikalla tasaiseen tahtiin. Laitoimme fenderit kylkeen, jos joku tarvitsisi kylkipaikkaa. Lähtiessä oli jo aika hyvä määrä purjeveneitäkin satamassa. Viikonloppu oli selkeästi vilkas Isokarilla!

Paatteja lipui satamaan säännöllisesti.
Sympaattinen satamatoimisto. Päivämaksu oli 10 euroa.
Majakkakylä

Lähdimme rantareittiä kohti punavalkoista majakkaa. Päivä oli yksi heinäkuun kuumimmista, joten koirat kaipasivat viilennystä melkeinpä samantien, kun olimme saaneet satamahommat hoidettua. Hyvin pian viilennystä alkoi kaivata myös ihmiset.

Sompa ja Taisto lotraavat rantavedessä. Muualla Suomessa raportoitiin jo sinileviä, mutta täällä vesi näytti kirkkaalta. Muutenkin törmäsimme melko vähän sinilevään, vähän hippuista vettä oli välillä, mutta lauttoja ei ollenkaan.
Vanha luotsitupa ja uusi luotsiasema sijaitsevat sataman lähellä. Kuva on lintutornilta matkalla majakalle. Vanhassa luotsituvassa voi myös yöpyä lokakuulle asti. Tämä kuulostaa niin kiinnostavalta! Lokakuun pimenevä ilta Isokarin luotsituvassa, ehkä pakko kokea joskus!
Matkalla majakalle pysähdyimme katsomaan tykkiä.
Majakan lähellä on useampia rakennuksia, jotka muodostavat, jos ei nyt ihan kylää, niin pikkuruisen yhteisön kuitenkin.
Majakkamestarin talossa majoittui koko majakan henkilökunta. Nyt siellä voi majoittua matkailijat, sillä rakennus toimii kesäisin hotellina.
Majakanvartija rakensi itselleen torpan, joka on nyt vanhin alkuperäisessä asussaan oleva rakennus Isokarilla.
Isokarin kasarmitalossa sijaitsi ruokala, jossa mekin söimme retken loppuvaiheissa. Siinä kohtaa olimme aivan poikki erityisesti auringosta ja kävelystä (kävimme vähän etsimässä reittiä saaren läpi, ei löytynyt). Ruokana oli kiusausta tai lohisoppaa, jotka maistuivat erinomaisilta. Suolakurkkuviipaleet pelastivat meidät nestehukalta. Lisäksi henkilökunta oli niin ihanan mutkatonta, että auringon väsyttämien matkailijoiden suut kääntyi jälleen hymyyn.
Kaunis majakka! Majakkakierrokselle olisi ehkä sittenkin kannattanut mennä, niillä saa aina mielenkiintoista ja yksityiskohtaisempaa tietoa majakan historiasta.
Upeat kalliot

Seurasimme luontopolkua länsipuolen rantakallioille, josta avautui upeat näkymät avomerelle. Olimme saaneet satamassa vinkin uimapaikasta naapuriveneilijältä, johon törmäsimme uudestaan rantakallioilla. Hän oli kokenut Isokarin kävi ja näytti meille tarkan paikan parhaasta uimaspotista. Ja se olikin kyllä hyvä paikka! Veden alla oli matala kalliohylly, josta oli helppo lähteä uimaan. Ennen kaikkea siitä oli helppo tulla ylös. Monissa paikoissa kallio oli aika jyrkkää ja levästä liukasta. Koiratkin pystyivät kahlailemaan matalassa vedessä.

Ihana heinäkuu! Saaren länsipuolella oli matalia hiekkarantoja, joita lapsiperheet suosivat.
Palanutta metsää ja lintutorni

Lähdimme kävelemään rantaa pitkin eteenpäin ja ajatuksena oli ehkä jopa kiertää saari. Isokari on tosiaankin iso, noin 180 hehtaaria. Aurinko kuumotti täysillä ja jossain kohtaa aloimme vähän kyseenalaistaa saaren kiertoaikeita. Looginen päätelmä oli sitten oikaista saaren läpi jotakin polkua pitkin. Niinpä teimme useita etsintäreittejä polkujen löytämiseksi. No ei löytynyt, vaan lähinnä rannalta poistuessa tuli KUUMA. Pistokeikat kuitenkin kannatti, sillä törmäsimme hienoihin maisemiin ja todennäköisesti puolustusvoimien käytön aikaisten rakennusten perustuksien jäänteisiin?

Palanut katajikko näytti erikoiselta. Maa oli mustunut hiilen väriseksi. Kuva ei anna nyt oikeutta näyn erikoisuudelle. Satamatoimistosta saimme kuulla, että kyseessä oli kulotus.
Lintutornilla kävimme matkalla veneelle. Kävin tietenkin kuvaamassa maisemia. Tornilta näki hyvin ulapalle, mutta muuten puut vähän haittasivat näkymiä.

Isokari oli huikea retkikohde. Suosittelen ehdottomasti käymään ja yöpymäänkin, jos on aikaa! Saari on iso ja nähtävää riittää. Meille jäi kutkuttamaan vielä itse majakassa käynti, saaren kiertäminen kokonaan sekä luotsituvassa yöpyminen. Isokarista länteen on myös hylkeidensuojelualue, jonne järjestetään muutama safari vuodessa. Sellaiselle olisi upeaa osallistua. Jätimme Isokarin taaksemme, mutta palaamme varmasti!

Muita majakkasaaria

Isokarin majakkasaari ei ole ainoa ihana majakkasaari, jolla olemme käyneet. Keväällä kävimme Bengtskärin majakalla ja vuotta aikaisemmin Ahvenanmaan ympärikierroksella Sälskärin majakalla. Nämä ovat jotenkin niin spesiaali-ihania!

Yöpyminen Bengtskärin majakalla

Sälskärin majakka



SEURAA SAARIELÄMÄÄ:

Facebook

Instagram

Bloglovin



Kevät, avomeri ja Husky-ajelu

Jaakko kävi eilen Tampereen Yamaha Centerillä hakemassa siellä talvehtineen Huskyn kotiin. Mikä ihana jälleennäkeminen! Vaikka arvostan työjuhtaamme Busteria, joka halkoo mukisematta jäitä ja lähtee käyntiin kelissä kuin kelissä, on Huskyn kotiinpaluu varsinaisen venekauden alkamisen merkki. Sen kunniaksi pyyhälsimme Nokkalan Majakalle kaakaolle.

Kaakaon jälkeen hurruuttelimme hiljalleen eteenpäin tyynellä merellä ja ehdotin, että käymme tekemässä pienen kierroksen upeassa ilta-auringossa. Ripaus avomerta ei ole koskaan tehnyt kenellekään pahaa. Ja voi hyvänen aika miten siellä oli kaunista! Ajelimme aivan hissuksiin ja vain katselimme. Upea, upea meri! Ja kuinka olenkaan näitä veneretkiä kaivannut!

Jee, webastolämpimän veneen ratissa!
Myös kyytiläinen näytti tyytyväiseltä.
Rysäkari vaaleanpunaisessa.
Lintuja siellä samassa värissä!
Vähän oranssia hetken päästä.
Kaikkia värejä löytyi ja meri oli tyyni.

Ja kuvia katsellessa huomaan, että täytyypäs putsata kameran linssit! Sellainenkin keväthomma olisi hoidettavana. Tervetuloa kevät ja veneilykausi!



SEURAA SAARIELÄMÄÄ:

Facebook

Instagram

Bloglovin

[share title=”Jaa facebookissa” facebook=”true” ]



Ahvenanmaan ympäri – majakkasaari Sälskär

Kobba Klintarilta jatkoimme Ahvenanmaan kiertämistä ajamalla läpi Hammarlandin ja Eckerön välistä väylää. Päivä oli läkähdyttävän kuuma ja unelmoin jo kylmästä Pepsi Maxista. Jääkaappimme oli sanonut sopimuksensa täydellisesti irti, eikä jäähdyttänyt enää mitään. Örassa tankkaisimme ja siellä pitäisi olla Vierassatamat.fi:n mukaan myös kauppa ja muita palveluita. Eipä näkynyt palveluita ja lähin kauppa oli paikallisen koiranulkoiluttajan mukaan kunnollisen kävelymatkan päässä. No ei se mitään, bensa oli kuitenkin saariston halvinta, jaetulla sijalla Iniön Norrbyn kanssa! Jatkoimme siis matkaa kohti Havsviddenia.

Sälskärin majakka ilmestyy näkyviin

Ahvenanmaan pohjoispuolelle päästyämme bongasimme majakan kauempana ulkona. Jaakko ehdotti, että mennään tutkimaan luotoa. Olin ihan että mitä mitä, eihän tämä ole SUUNNITELMASSA. Suostuin kuitenkin siihen, että ajan majakkasaaren ympäri. Samalla Jaakko etsi netistä tietoa Sälskäriin rantautumisesta. Mitä lähemmäs saarta tulimme, sitä kiinnostavammalta saari näytti. Pakkohan tuonne olisi päästä, olin lopulta samaa mieltä ja päätimme rantautua.

Ajoimme hiljalleen Sälskärin majakkasaaren ympäri.

Rantautuminen Sälskäriin

Sälskärissä on kaksi laituria, mutta ne ovat hyvin pieniä ja tarkoitettu ilmeisesti veneille, joilla tehdään retkiä Sälskäriin. Laituri ei sopinut meidän veneelle ollenkaan. Päätimme ajaa veneen suoraan rantaan kalliota vasten. Saaren pohjoispuolella on myös poiju, johon voi kiinnittyä.

Löysimme hyvän kohdan rantakalliosta. Vedenalainen matala kallioslipi oli lyhyempi, mutta ranta sen verran loiva, että veneen keulaa pystyi ajamaan hieman rantaan. Moottori jäi vielä syvän veden puolelle. Kuvassa alempaan kohtaan ei olisi pystynyt ajamaan rannan jyrkkyyden vuoksi. Rannoilta löytyi kiinnityspisteitä köysille.

Sälskärin pohjoispuolella oleva laituri jäi hieman meistä oikealle. Laituri on suunniteltu niin, että veneen voi ajaa puskuun laituriin.

Meidän lisäksi myös kaksi muuta venekuntaa olivat tutkimassa saarta.

”Eikö vieläkään päästä rantaan?” Pipo meinaa jo nukahtaa odotettuaan kokassa pääsyä rantaan.

 

Majakkasaaren elämää

Sälskärin majakka on rakennettu 1868 ja siellä on asunut majakkamestari sekä majakanvartijat perheineen. Elämästä saarella kerrotaan useissa infotauluissa saaren rakennusten tai niiden raunioiden kohdalla. Mutta pakko sanoa, että olisi kiinnostavaa osallistua majakkaretkelle, sillä tiedonjano vain lisääntyi infotauluja lukiessa. Majakkaretkiä vetää Bengt Häger, joka on lapsena asunut saarella majakanvartijan poikana. Hän on kirjoittanut saaresta myös kirjan ja taidanpa ottaa sen lukuun jonain päivänä! Laitan kirjan nimen tähän, jos joku muukin kiinnostuu, sillä se ei löytynyt ihan ekalla haulla: Sälskär – fyrvaktarlivet 1868 – 1949.

Majakka on automatisoitu 1949. Silloin suurin osa saarella olleista rakennuksista purettiin ja huutokaupattiin myöhemmin.

Majakka on 32 metriä korkea.

Saarella on makea lampi, jota käytettiin juomavetenä. Ongelmana oli, että kovissa myrskyissä siihen sekoittui merivettä. Tämä tuntuu aika hurjalta, sillä lampi on kuitenkin aika korkealla kohdalla.

Vanha navetta on yksi säilyneistä rakennuksista. Se on rakennettu ehkä jo 1899 ja rakennettu ajopuusta. Sitä on myöhemmin korjattu. Sisällä on vieraskirja, johon mekin kävimme laittamassa puumerkkimme.

Talojen kivijalat olivat vielä näkyvissä.

Venevajan rauniot löytyivät rannasta. Kuva ei aivan tee oikeutta, sillä vaja on ollut aika iso (ottaen huomioon milloin se on rakennettu).

Kaksi rantavajaa ovat säilyneet ehjinä. Niitä on käytetty esimerkiksi suolan säilömiseen, sillä täällä käytiin kauppaa suolalla. Mielenkiintoinen rakentamisen yksityiskohta oli, että kivet oli vain ladottu toistensa päälle.

 

Kuuma päivä – virkistävä uinti

Aurinko paahtoi täysin pilvettömältä taivaalta koko vierailumme ajan. Saarikierroksen jälkeen koirat juoksivat innoissaan rantaan ja Pipo asettui tuttuun tyyliinsä makaamaan kaulaa myöten meriveteen. Jaakko ilmoitti menevänsä uimaan ja kun aikani olin katsonut uintia ja saanut vakuutteluja, että vesi on huippulämmintä, päätin minäkin virkistäytyä. Tänä kesänä olen uinut ennätyspaljon, kiitos lämpimän meriveden. Ja jestas, onhan se nyt ollut ihan mahtavaa! Levää emme nähneet kunnolla koko reissun aikana. Pahimmat esiintymät taisivat olla Hangon edustalla, mutta kunnon puuroon emme törmänneet kertaakaan. Täälläkin oli levähippuja meressä, mutta sen verran vähän, että päätimme lähteä uimasille.

Aina se tuntuu kylmälle! Veteen pitäisi aina hypätä, niin ei ehtisi arkailla…

Mitkä varjot! Vielä yksi rantakuva, johon minun ja koirien varjot osuvat tosi hauskasti!

Jaa-a, saa nähdä tuleeko minusta majakkahullu. Nyt jo katselin, että millä muilla majakkasaarilla voisikaan vierailla. Ja että mitäpä, jos tosiaan tulisi tänne Majakkaseuran retkelle? Silloin pääsisi kiipeämään majakan huipulle katsomaan maisemia ja kuulla tarinoita saarella asuneelta oppaalta. Näissä tunnelmissa ja tosi iloisina yllätyspysähdyksestä lähdimme jatkamaan kohti Havsviddeniä, jossa yöpyisimme.

 

[line]

Saaristoreissussa aiemmin:

Luotsisaari Kobba Klintar

Högland ja Nestor’s Back Pocket

 

[line]

SEURAA SAARIELÄMÄÄ:

Facebook

Instagram

Bloglovin

[share title=”Jaa facebookissa” facebook=”true” ]

 

Ahvenanmaan ympäri – Kobba Klintar

Meidän saariseikkailumme jatkui Paraisilta Iniöön mökille porukoita moikkaamaan. Samalla saimme apua alkumatkasta ilmenneisiin varustepuutteisiin. Isän purjevene on kuin seilaava rautakauppa. Mitä siellä ei ole, sitä ei taatusti tarvitse. Lähdimme hyvästä yrityksestä huolimatta matkaan ilman adapteria laiturisähköihin. Kun rantauduimme mökille, kysyin isältä, että olisiko hänellä antaa sellaista lainaan. ”Joo, kyllä niitä on kolme kappaletta, odotappa hetki!” Tämä asia tuli siis ratkaistua.

Toinen ongelmamme oli kannettava jääkaappimme, joka tarvitsi virtaa. Tästä Huskystä ei löytynytkään 12v virran ulostuloa, sillä sen tilalla oli useampia paikkoja usb-puhoille. Ei se mitään, ei Jaakkokaan löytänyt tupakansytytin-piuhaa kotoa jääkaapille. Niinpä meillä oli tavallinen verkkovirtapiuha ja invertteri tupankansytyttimelle. Mutta eipä tosiaan hätää. Jaakko ja isä alkoivat katsella mitä asialle voisi tehdä ja pian purjeveneen kätköistä oli löytynyt tarvittavat roinat tupakansytyttimineen ja virrat saatiin jääkaappiin. Harmi vain, että jääkaappi osoittautui rikkoutuneeksi. Se vilkutti error-viestiä. Lopulta nämä velhot saivat jääkaapin toimimaan ja me olimme valmiit lähtemään Lappon kautta Maarianhaminaan.

Illalla Maarianhaminassa osoittautui, että error-koodeja edelleen viljelevä jääkaappi jäähdytti aivan täysillä koko ajan, mikä tarkoitti todella, todella viileitä juomia. Waecon jääkaappi toimii nimittäin myös pakastimena. Vietimme Maarinahaminassa yli vuorokauden ja kaksi yötä. Sitten olimme valmiita lähtemään jatkamaan matkaa Ahvenanmaan kierrokselle.

Ihana, ihana Kobba Klintar

Ehdottelin Jaakolle erilaisia pysähdyspaikkoja Ahvenanmaan ympärikierroksella, mutta Kobba Klintaria en ehdottanut. Kerroin vain, että sinne menemme ja piste. Paikka näytti kuvissa niin hienolta! Eikä Jaakolla ollut mitään tätä vastaan.

Kobba Klintar on vanha luotsiasema, jonka toiminta lopetettiin vuonna 1972. Nyt saarta ylläpitää yhdistys Kobba Klintarnas vänner ja heidän käsissään saaresta on tosiaan tullut mahtava vierailupaikka. Samalla kerralla näkee sekä historiaa, että saa kahvilasta Ålands pankakoreita. Se ei ole ollenkaan huono juttu se!

Satama

Ajaminen Kobba Klintorille näyttää vähän haastavalle merikortin perusteella, mutta reitti olikin merkitty todella hyvin. Maissa on hyvin näkyvät linjataulut pohjoisesta lähestyttäessä ja linjataulujen lisäksi sisäänajo on merkitty lateraalimerkeillä. Satama on todella suojainen ja poijupaikkoja on riittävästi.

Linjataulut ja merkit näkyvät pitkälle.

Ajamme Jaakon kanssa vuoropäivinä ja tänä päivänä oli minun vuoroni. Satamassa oli renkaita, joissa oli Tervetuloa-viestejä. Nauratti aika paljon, kun huomasin minkä renkaan eteen olin Jaakon veneennokassa parkkeerannut!

Käyttäytymisohjeet näkyvät heti rantautuessa.

Satamamaksu on vapaaehtoinen ja sen maksoi mielellään hyvin hoidetusta paikasta.

Tämä satama kestää vähän kovempaakin tuulta.

 

Historiaa, taidetta ja luontoa

Vaikka saari on aika pieni, on se todella monipuolinen. Vähän joka puolelta löytyy mielenkiintoista katsottavaa ja huutelimmekin toisillemme vähän väliä, että huomasitko tämän tai tuon jutun. On hauskaa miten saarelle on tuotu rohkeasti myös uutta ja kuitenkin säilytetty sen historia. Uutta edustavat esimerkiksi patsaat, joista ainakin osa tukee hienosti saaren mennyttä aikaa.

Kobba Klintarin tunnusmajakka on rakennettu samalle paikalle kuin 50-luvulla purettu alkuperäinen versio.

Pookin sisältä on hienot näköalat laivareitille.

Kallion löytyy taiteilija ja hänen kissansa. Sompaa kissa jännitti, se meni jäykin jaloin lähemmäs kissaa, valmiina pakenemaan. Aika nopeasti se kuitenkin huomasi, että tyyppi on vaaraton. Pipo ei edes vilkaissut kisua.

Kobbanilla on upeat kalliot. Vähän ylempänä kallioilla kasvaa keltaista jäkälää.

Alempana aallot ovat putsanneet kalliot sileiksi. Päivä oli jälleen kuuma ja Pipo päätti käväistä rantakalliolla viilentymässä. Pipo makasi vedessä ja sen takapää heilui rennosti aaltojen tahdissa. Ihana viileys!

Luotojen keskelle tulee hieno poukama, johon saa kajakit turvallisesti talteen. Voin kuvitella, että tämä on loistava retkikohde melojalle!

 

Luotsien talo

Rakastan käydä katsomassa miten ennen vanhaan elettiin, etenkin saaristossa. Tähän pääsee tutustumaan luotsien talossa, jossa on muun muassa suurin sumutorvi, jonka olen ikinä nähnyt.

Talo on korkea ja kapea. Tähystäminen onnistuu keskellä olevasta pienestä huoneesta.

Kellarikerroksessa Ralle öljyää sumutorven konetta.

Itse sumutorvi löytyy ylimmästä kerroksesta. Sillä todella on kokoa!

Parvekkeella tähystää väsymätön luotsi.

Ja jos luotsi sattuisi väsähtämään, hän voi viihdyttää itseään lukemalla Irinasta… ei kun siis Åland-lehden uutisia!

Talo on täynnä mielenkiintoisia yksityiskohtia! Tänne voi tulla uudestaan ja löytää helposti taas uusia juttuja katsottavaksi.

Kahvilan antimet

Kahvila oli yllättävän runsas ja vaihtoehtoja oli paljon. Mukava yllätys oli myös, että kahvilassa tarjoillaan myös olutta ja vaikkapa kuohuvaa. Jätin kuohuvat tällä kertaa väliin, sillä oli pakko saada vettä estämään totaalista kuivumista. Otimme Kobbanin lohileivän ja Ålands pankakorit. Jätimme tarkoituksella aamupalan väliin, jotta jaksaisimme syödä täällä. Kahvila on niin syrjäisessä paikassa, että ansaitsee varmasti jokaisen asiakkaansa! Kahvila pidetään auki ilmeisesti 27.8. asti, mikä on mielestäni aika hyvin. Aukiolot kannattaa tarkistaa saarta ylläpitävän yhdistyksen sivuilta.

Saimme viimeisen varjopaikan ja se oli koirien kanssa tarpeen! Kahvilalla on aika iso terassi, jossa on mukava kahvitella.

Herkullista! Ålandspankakorin pohjassa oli kunnolla kardemummaa ja lohiruisleipä tipahti meihin nälkäisiin aivan solahtaen.

Hei hoi hauki! Pöydillä oli hienoja koristeita ja kiikareita, joilla voi tähyillä merelle.

Kahvilan speedo-lokit tarkkailevat ympäristöä.

 

 

Lähtiessä ajoimme vielä kierroksen väylällä sijaitsevan karinmerkin ympäri. Värit osuivat yhteen Huskyn värien kanssa!

Kobba Klintar oli täydellinen retkikohde aurinkoisellekin päivälle. Olimme niin tohkeissamme retkestä ja päätimme ehdottomasti tulla uudestaan. Luotsiasema olisi hauska kokea myös syksymmällä, kun aallonkorkeus alkaa nousta ja tyrskyt lyövät kallioihin. Heipparallaa Kobba Klintar, we will meet you again!

 

[line]

Saaristoreissussa aiemmin:

Högland ja Nestor’s Back Pocket

 

[line]

SEURAA SAARIELÄMÄÄ:

Facebook

Instagram

Bloglovin

[share title=”Jaa facebookissa” facebook=”true” ]

 

 

 

 

Saariston lomareissu alkaa – Högland ja Nestor’s Back Pocket

Jee, nyt veneilyreissu saaristoon on alkanut! Lähtöpäivänä piti käydä vielä Marineassa hakemassa minun puhelimeen vedenpitävät kuoret ja matkaa varten sähköadapteri. Meillä on veneessä irrallinen pikkupatteri ja jatkoroikka, johon tarvitaan adapteri. Jaakko hoiti Marinea-reissun ja minä pakkasin tavaroita. Kun vihdoin saimme jäätävän tavarakuormamme satamaan, selvisi, että Jaakko oli ostanut Marineasta ison säkin tavaraa ja muun muassa sen puhelimen suojakuoren. Se adapteri oli kuitenkin unohtunut. Sen sijaan oli pari vedenpitävää kanoottibägiä, jollaisia olemme kyllä kaivanneet edellisten hajottua, uudet kiinnitysköydet ja led-käsisoihtu. Kaikki siis tarpeellista tavaraa, mutta se adapteri pitäisi fiksata matkalta.

Taas Hankoon!

Olemme näköjään koko ajan matkalla Hankoon venereissuillamme. Niin nytkin, mutta vain tankkaamaan, sillä jatkaisimme samantien 30 mailia pidemmälle saaristoon Paraisten portin lähelle. Tällä kertaa jätimme oman Huskymme satamaan ja lähdimme liikkeelle lainaveneellä, eli astetta isommalla Husky R8:lla. Suorastaan poltteli lähteä ajamaan sillä ja kokeilemaan miten metri lisää rungon pituutta vaikuttaa kulkuun. Ja vaikuttihan se. Jaakko ajoi ekan pätkän Hankoon asti ja paatti liikkui niin mukavasti 32 – 33 solmun vauhtia alkumatkan pienessä aallossa ja loppumatkan tyynessä vedessä. Tsekkaillaan lisää R8-fiiliksiä reissun edetessä!

Hangon edustalla oli jo aivan tyyntä! Ja kuvaajan linssissä vesipisaroita. Hups, en jaksanut korjata niitä pois jälkikäteen…

Hangon jälkeen minä otin ajovuoron. Tämä soutuporukka oli vähän urheilullisemmalla tyylillä liikenteessä. Iltapala varmasti maistui!

Jaakko ja koirat nukahtivat tasaisessa kyydissä. Koirille loman aloitus oli hyvä, sillä vanhempi Pipo jännittää aalloissa pomppimista. Nyt sitä ei ollut ollenkaan. Pääsimme perille mukavasti iltapalalle ja saunaan kavereiden mökille.

 

Högland – Saaristomeren korkein kohta

Saimme tästä heti kunnon sanailun aikaiseksi. Höglandin sanotaan olevan Saaristomeren korkein kohta 41 metrin korkeudellaan. Lähellä on kuitenkin Kaasivuori, joka on 64 metriä korkea. Se ei kuitenkaan ole Saaristomeren kansallispuistossa, joten hyväksyin selityksen korkeimmasta paikasta. Päätimme lähteä päiväretkellä Höglandiin. Retkilaiturissa oli vielä sopivasti useampi paikka jäljellä ja kiinnityimme ankkuriin jonon jatkoksi. Sisääntulossa on kiviä, kannattaa olla varovainen. Garminin kartasta puuttui yksi Navionicsissa näkyvä kivi. Höglandissa oli siisti vessa ja mukavasti info-tauluja kertomassa saaren elämästä. Ja lampaat! Näimme ne vilaukselta tullessamme takaisin veneelle.

Husky kiinni ja jengi kasassa! Päivä oli lievästi sanottuna helteinen ja jo 41 metrin korkeusero tuntui todella isolta kapuamisurakalta..

Matka näköalatornille ei onneksi ole pitkä ja maisema palkitsee. Puut ovat vähän kasvaneet tornia kiinni, joten ihan joka suuntaan ei ole esteetön näkymä.

Huiputtamisesta kuuluu tietenkin saada palkinto, eli kylmä kuohuviini! Mukana menossa myös saaristokipparimme Fred Olsen, jonka erityisen tyylikkään lippalakin tippumista mereen yritämme suojata parhaamme mukaan.

Takaisin kiersimme luontopolkua vähän pidemmän kautta. Polulla on hyvässä kunnossa olevia portaita.

Polun päälle kaartunut puu on alkanut kasvaa pientä vesaa suoraan ylöspäin. Höglandetissa on mielenkiintoinen luonto. On kauniit kalliot käkkärämäntyineen ja sitten vehmaampia lehtomaisia kohtia sekä vanhan asutuksen merkkejä.

Rantareitti takaisinpäin saa kenet tahansa kallioista pitävän huokailemaan. Kalliot ovat ihan huippukauniit!

Veneen voi kiinnittää laiturin sijaan myös suoraan rantakallioihin.

Högland on taatusti visiitin arvoinen ja ehkäpä vähän viileämpänä päivänä olisi tullut kierrettyä enemmänkin. Nyt sekä ihmiset että koirat alkoivat olla todella läähätyksissään ja kaikki odottivat avovenekyytiä kotiinpäin. Tämä on muuten siitä harvinainen kesä, että minä en ole ollenkaan haikaillut koppivenettä! Avoveneen puhallus on ollut erittäin tervetullutta…

Nestor’s Back Pocket – superhyvä ruokakokemus!

Kävimme Jaakon kanssa viime vuonna syömässä Nestor’s Back Pocketissa ja ehdotimme uusintaa kaveriporukallemme. Hehkuttelimme paikan ruokaa, sillä se oli todella hyvää! Vakuutimme porukan, saimme varattua pöydän ja illansuussa lähdimme veneellä kohti Korppoota. Nestor’s Back Pocketilla on oma laituri, jossa on ravintolan viiri merkkinä. Laituria on jatkettu ja se on tänä vuonna viime vuotta pidempi.

Nestorin ravintola- ja hotellirakennus on upea punamultainen talo. Viime vuonna söimme ulkona, tänä vuona mahduimme sisälle.

Valtaosa meistä panosti viiden ruokalajin illalliseen. Jestas, miten hyvää!

Voin todella suositella Nestoria, kun haluaa syödä vähän paremmin. Omat suosikkini olivat sieniriostto ja jälkiruoka. Sienirisotto oli aivan taivaallista! Se sai kehuja koko pöydältä. Jälkiruoan jäätelö oli itse tehtyä ja makuja löytyi lautaselta useampia. Myös saksanhirvi-annos sai aikaan huokailuja pöydässä. Tai no, totta puhuen ihan kaikki annokset aiheuttivat ihastusta. Pelkäsin, että vähän ylihehkutimme paikkaa kavereille, mutta lupaukset tuli lunastettua. Palvelu on mutkatonta ja vaikka ruoka on fine diningia, niin tunnelma on rento ja syömään voi tulla ihan tavallisilla vaatteilla.

Laituriin mahtuu nyt enemmän veneitä. Me saimme olla tänään itsekseen, vaikka ravintola olikin täynnä. Aurinko alkoi hiljalleen laskea, kun lähdimme kohti Kirjaista tankkaamaan.

Taisto-koira on vielä nuori, se sai hyvää veneilykokemusta ja osasi ottaa paatissa rennosti.

 

Paraisilta jäi hyvät fiilikset. Ainakin loma lähti kunnolla käyntiin ja arki unohtui samantien. No, raksa-asioita tulee seurattua reissunkin ajan. Kahden kavereilla vietetyn yön jälkeen lähdimme kohti Iniötä ja mökkiä. Sieltä matka jatkuu sitten todennäköisesti Ahvenanmaalle!

 

 

[line]

SEURAA SAARIELÄMÄÄ:

Facebook

Instagram

Bloglovin

[share title=”Jaa facebookissa” facebook=”true” ]